80来天赚了2万多,廠里還免费包車返乡,台州產季工人放话:明年還来!
1月17日，40多辆遊览大巴開進浙江台州一罐食物有限公司大門内。2000多名產季工人要带着早早领到了3600多万元奖金和過年礼包，坐上這些大巴回家過年了！
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台州市消息傳媒中間蒋荣良供圖
领了奖金，省了男性保健品,盘费，
他们一起笑語返乡
“17日坐的車，18日下战书就到了。”提着大包小包，宋玉華和工友们坐上包車，從浙江台州回到了河南周口老家，“省了盘费不说，一起上還不消本身费心，一睁眼車子已到镇上了。”
本年46岁的宋玉華算得上是“一罐”的老員工了，4年前的10月，颠末同親的先容她来到這里干起了罐頭加工的活，“日常平凡在家里干點农活，河南冬季冷，没事變好做，揣摩着出来干點活，赚點錢過年。”
初来乍到，宋玉華被放置了给橘子分瓣的活，她年青，雙手工致，這份活干起来還算輕松。那一年年末，结算工錢的時辰，宋玉華不但领了工資，公司還给她發了一笔奖金，更令她想不到的是，公司居然還包了大巴車送她们這类外来工返乡。
台州市消息傳媒中間蒋荣良供圖
以前還在為春運抢票忧愁的宋玉華，一會儿蔓延了眉頭。虽然返乡旅程稍长，但同車返程的根基都是河南老乡，大師在路上一块儿唠唠家长里短，一起上歡声笑語，也不乏兴趣。
“闲着也是闲着，在這干挺好的。”2023年國庆节一過，宋玉華就准時到“一罐”報导。宋玉華算了算，她在“一罐”干了80来天活，工資加奖金一共2万多元，“我仍是挺得意的，勤快一點，就赚很多一點。”
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這趟返乡大巴，一車坐的30多人，都和宋玉華住在统一個镇上，她说，公司福利好，這内里很多人都是她先容一块儿去的，“大師本年在這里干得都還可以，商定好来岁如果没有特别环境，沙龍國際百家樂，還一块儿去。”
宋玉華的丈夫還在外務工，孩子也還没放寒假，先行归家的她先是好好睡了一觉，休整了两天。家里好几個月没住人，她要起頭洗洗刷刷，“再去买點年貨，等他们回家過年。赚錢了，可以高兴地花。”
招来人，留住人心
企業持续30年包車送工人返乡
“咱们重要做瓜果加工，橘子罐頭是拳頭產物。” 台州一罐食物有限公司总司理黄洪舸说，公司的前身是1958年建立的國营浙江黄岩罐頭食物廠，因為市場與體系體例等缘由，“1997年食物廠按出產車間劃分分廠，如今的‘一罐’就是昔時的一車間。”
黄洪舸很是骄傲地先容，“一罐”90%以上的橘子罐頭新店汽車借款 ,出口到海外市場，重要销昔日本、美國和欧盟，“咱们的橘子罐頭在全部出口市場的份额一向连结在10%-15%，欧洲市場則盘踞了半壁河山。”
罐頭加工是典范的劳動密集型財產，用工需求量大。“橘子剥皮、分瓣，枇杷去皮、去籽、去膜，黄桃切開、去核等等，都少不了工人手工操作。特别是橘子成熟後，每一年的10月份到12月份都是“一罐”的出產旺季，也是用工旺季。”黄洪舸说。
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1989年，黄洪舸大學结業落後廠事情，在他印象里，90年月初，食物廠就已起頭雇用產季工人介入出產，“之前產能後進，咱们出產2万吨罐頭要招4000多名工人。”
這几年跟着工場不竭举行数字化、智能化鼎新，用工需求较着缩减，“本年2000多名工人，在12月尾就完成為了3万2千吨的產量。”
這2000多名工人别離来自8個分歧的省分，以安徽、河南為主，也有来自贵州、陕西等間隔较远的省分。因為提早完成為了產量，公司也早早地给工人發放奖金和過年礼包，“一共發了3600多万元，另有廠里出產的果冻、罐頭。”
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公司更是租来40多辆大巴，在1月17日發車将他们送返故乡。黄洪舸说，實在這已是個“老傳统”了，從1993年起頭，為了让工人们放心過来事情，公司许诺年底城市包車将他们送回家，“免除員工赶春運的後顾之忧，把他们平安全安送回家，让他们早點和家人團圆。”
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