日本EV销售旺,飙增超過2倍、創新高;日產市場占有率六成

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因日產汽車（Nissan）推出的轻型電動汽車（EV）热销，動员2022年度（2022年4月-2023年3月）日本EV贩卖量飙增跨越2倍，創下汗青新高記實，此中日產市場占据率達约六成。

综合日本媒體报导，因轻型EV車款热卖，動员日本EV市場扩展，按照日本汽車經销商协會（JADA）及日本轻型汽車协會團结會（JMVA）6日颁布的資料显示，2022年度（2022年4月-2023年3月）日本EV贩卖量（仅包括乘用車；不含貨車、巴士等商用車）達7万7,2九州娛樂城,38台、较2021年度（2万5,016台）飙增2.1倍（飙增209%），年贩卖量創稀有据可供追溯的2009年以来汗青新高記實，占日本总體乘用車贩卖量比重從2021年度的0.72%弹升至2.1%，首度打破2%、立异高。不外和EV贩卖占比達约两成的中國、歐洲比拟，日本EV普及速率仍後進。

動员日本EV市場扩展的最大元勋為日產于2022年6月開卖的“Sakura”（見首圖）等轻型EV車款。2022年過活本轻型EV贩卖量為4万1,679台、是2021年度的48.4倍水准，占总體EV贩卖量比重從2021年度的3.4%暴增至54%；2022年過活本一般款EV（扣除轻型EV）贩卖量年增47%至3万5,559台。

就車款别贩卖量来看，2022年過活產轻型EV“Sakura”贩卖量為3万3,097台、是日本最脱销的EV車款，其次為日產“Leaf”的1万2,751台、年增5%，三菱汽車“eK X EV（Sakura的兄弟車款）”贩卖量為7,657台。

除“Sakura”、“Leaf”以外，日產EV車款另有“Ariya”，2022年過活產于日本EV市場的贩卖量市場占据率高達约六成。

此外，2022年度海外最新娛樂城，車厂（不含日系車厂）于日本市場的EV贩降三高茶,卖量年增64%至1万6,464台，年贩卖量創下汗青新高記實，主因特斯拉（Tesla）車款延续受接待，加之奔跑、奥迪（Audi）等車厂接踵推出新車款。除毛神器,