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時隔三個月，滴滴的又一块兒命案讓人聞風丧胆并引發轩然大波的舆论，本该是便民的軟件，怎样成為了一場惊心動魄的炼狱...
8月24日，20岁的温州女孩小赵在搭乘滴滴顺風車時，被司機残暴杀戮後抛尸。本来可以實時禁止住惨案的產生，却由于客服职员不太專業的應答，讓焦急寻觅失落女孩的朋侪、差人没有實時找到她，最後一切都已然太晚... 在此，视界君對為位司機强烈训斥！
而為次事務也上了日本消息、
Yahoo Japan! 的頭条。
以“一位女性再次由于打車軟件被害，因投诉未實時处置而终极致使女孩受害，這個可骇的世界”為题登上了日本收集消息頭条。
日本本地住民也為這個年青生命的逝去而感触可惜和哀痛：車里就是密屋 ，标的目的盘全权交给了對方，為類伤害情况 除車里還能有哪兒？▼
看来出租車也很吓人了吧。▼
關節痛貼布,
凶手應當是极刑了吧~ ▼
真的是，為件事自己就很難以置信了，不成思议的是竟然仍是產生在青天白日之下... ▼
在相信薄弱的這個社會，甚麼都想着便利，成果就產生了如许的事變，對付伤害人物来讲這個是很便利的體系啊，就算是在相信感强的社會這個也是伤害的體系吧。▼
為甚麼出租車業界条条框框特此外多？恰是由于多日本的出租才平安的呀。▼
那末，日本的出租，是怎样個平安法呢？今天视界君就来聊聊日本的出租行業。
起首從日本出租車司機的應聘請求提及，那但是至關严酷！固然日本的出租車司機固然在春秋上没有限定（满大街跑的出租司機不少都是老者），可是公司在對司機驾車履历、遵纪遵法、驾驶證件等方面的审核十分严苛。
日本更是有法令划定成為出租車司機必需：3年以上的驾車履历、3年內無紧张的违规及變乱、暴牙,考到出租車司機出格驾驶證，可以或许知足以上3點才可以申請驾驶出租車。
如今说说本錢出租車的“黑”科技... 為可不是一般意义上的黑... 且听视界君慢漫道来！
起首是主動車門，在日本，搭客是不消碰車門的。當计程車停下時，司機遇按按钮打開車門。一样在你要下車時也是同样。以是万万不要试圖本身去開關車門，计程車司機可能會感触不满！若是你要在计程車上放行李的话，司機遇走出車外為你打開行李箱的門。
其次是“SOS讯号灯”，位于風玻璃下方的仪表板上。凡是环境下，為块牌子不是显示“空車”就是“赁走（载客中）”，但如果计程車內產生了甚麼状态的话，该讯号牌便會亮起SOS的字样或是乞助讯号，以便讓外界實時把握車內的平安环境。
最後是闪灼顶灯了，當車辆赶上告急环境時，除上述讯号牌上的文字會酿成SOS外，車顶上的灯也會闪起红光，提示路上的行人、車辆等讓其先行經由過程！
并且日本的出租車不但仅只是用現金，刷信誉卡也ok~ 以是有為麼便利、平安辦法齐备的出租車在這裡，在必需要利用到出租車的环境下，日本住民怎样還會想要利用網约私人車呢？
插播一句：有小火伴問為甚麼视界君要利用“必需要用到出租車”為句形容词？缘由是如许的，日本出租車固然平安、辦事殷勤，但昂扬的代價也令工薪阶级止步。并且如今日本的轨道交通真心很是便當，大部門地域都能去到，以是可以或许常常坐出租車的人，在日本大都是富饶阶级~
此外，日本人脑子要呆板、严谨的多，他们在“要市場，仍是要法令”的选择上，常常會选择法令，由于在他们的眼里，法令是神圣的。 “法令划定不可就是不可，必需按规定例矩来做”，為一點，在视界君以前的 為甚麼日本人都敲印章而不利用署名 中有讲到過。
以是，“網约”私人車這個新型的事物，日本人可能正在测验考试接管中吧...
不外，不管是出租車仍是網约車，都但愿能進修日本出租車的法令性！更但愿全球的網约車营業，在搭客遭受變乱、乃至伤害的時辰，不要再拿“搭客要注重庇護好本身”這個地痞逻辑来讲事，而是從平台上、從本源上去削减問题產生的概率！
好比提高司機從事網约車营業的天資审核尺度，好比從步伐上讓女搭客有优先选择女司機的权力，好比請求車辆必需装监控體系等等...
也真心但愿，不管是哪一個國度的的搭車情况，在给公共供给便當的同時可以或许加大审查力度，為大眾供给平安的搭車情况，同時保障搭客與司機的平安！此外，但愿在日本留學的列位同窗们可以或许好好庇護本身平安！祝福大師學業有成，出息似锦！
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發表於 2023-4-13 19:29:52
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